Xe Mazda mới mua bị lỗi nhưng lại không được bảo hành: Hãng kết luận không đồng nhất

Trả lời câu hỏi của khách hàng về việc không đồng tình với thiết kế xe Mazda BT 50 khi nước lọt vào động cơ và hộp lọc gió không có chức năng ngăn chặn nước, Hãng này mạnh dạn “đổ” sang Cục Đăng kiểm Việt Nam: “Xe Mazda BT 50 đã được Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp GCN chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu số 15OT/028991 ngày 10/04/2015 và thiết kế của xe phù hợp với điều kiện vận hành bình thường trên đường”.

Công văn phúc đáp của Cty Trường Hải về vụ việc xe Mazda của khách “dính” lỗi tỏ ra không đồng nhất và đặc biệt, Cục Đăng kiểm đã bị "lôi" vào cuộc.

Như kỳ trước Chất lượng Việt Nam đã thông tin, anh Phan Văn Thông (SN 1982, trú tại xã Xuân Viên, Nghi Xuân, Hà Tĩnh) gửi đơn phản ánh về việc sử dụng xe ô tô Mazda mới được gần một năm bị hỏng nhưng không được bảo hành. Hơn nữa, hãng này còn “đổ” cho xe của anh bị ngập nước nhưng thực tế, anh Thông khẳng định: “Không có chuyện đó bởi tôi dùng xe, tôi biết”.

Mỗi lần một phách

Sau nhiều thời gian chờ đợi câu trả lời của Tổng Cty Mazda Việt Nam giải quyết việc bảo hành cho chiếc xe BT 50 2.2 AT BKS 38C 06859 của mình, anh Phan Văn Thông (SN 1982, trú tại xã Xuân Viên, Nghi Xuân, Hà Tĩnh) lại tiếp tục gửi đơn cầu cứu Chất lượng Việt Nam. Lý do được đưa ra là “chưa thỏa mãn” với kết luận và hướng xử lý của đơn vị này.

Anh Thông mua chiếc xe ô tô nhãn hiệu BT 50 2.2 AT của hãng Mazda Vinh từ tháng 4/2015, chạy được hơn 2,6 vạn kilômét. Sau gần 1 năm mua xe, hầu như anh chỉ di chuyển trong nội đô và rất ít khi đi xe đường dài. 17h ngày 16/3, anh chạy xe từ Bình Định về Huế, sau đó đến Đông Hà (Quảng Trị). Khoảng một tiếng sau anh xuất phát về Hà Tĩnh, đi được khoảng 100m thì nghe tiếng xụp liền tấp xe vào lề đường xuống kiểm tra thấy nhớt xe chảy xuống đất, mở nắp capo thấy nhớt bắn lung tung trong khoang máy. Anh Thông cho biết, trước và sau khi xảy ra sự cố, xe không nổi đèn báo lỗi trên màn hình. Sau đó, anh Thông gọi cho đường dây nóng của hãng, Mazda Quảng Trị đã kéo xe về xưởng.

Sau nhiều lần đối chấp giữa 2 bên và bị kết luận bằng miệng là xe bị ngập nước, anh Thông yêu cầu được đối thoại trực tiếp với đại diện Tổng Cty Mazda. Ngày 11/4/2016, anh Thông được Tổng công ty Mazda mời đến làm việc tại Mazda chi nhánh Vinh (Nghệ An).

Theo biên bản làm việc giữa anh Thông và đại diện Tổng Công ty ngày 11/4, chủ phương tiện yêu cầu đại diện Tổng Cty Mazda trả lời các câu hỏi như: Xe BT50 của anh Thông bị hỏng do nguyên nhân gì?; Đối tượng bảo hành của Mazda là ai, những đối tượng nào không được bảo hành?; Xe tôi không được bảo hành thì thuộc trường hợp nào trong các trường hợp nào không được bảo hành trong sổ bảo hành?; Định nghĩa xe ngập nước là như thế nào?; Xe bị nước vào đường lấy gió bằng cách nào...?.

Xe Mazda ‘dính’ lỗi: Hãng kết luận không đồng nhất.
Đại diện hãng Mazda trả lời, nguyên nhân của xe anh Thông là do nước từ môi trường bên ngoài lọt vào động cơ qua đường lấy gió dẫn đến lốc máy bị hỏng và gãy tay biên và khẳng định xe không thuộc trường hợp được bảo hành theo quy định.

Ông Trần Thừa Nguyên, Giám đốc Mazda chi nhánh Vinh trình bày một số giả thiết xe bị nước vào như: đi qua vũng nước bị xe đi ngược chiều làm nước tạo thành sóng hất ngược lên ống lấy gió của xe khiến xe bị nước vào, hoặc trường hợp xe đi qua suối, khe có độ nghiêng có điều kiện để nước lọt vào…

Mazda cho rằng phương tiện chỉ được bảo hành khi lỗi về kỹ thuật và lỗi lắp ráp của nhà sản xuất. Anh Thông không đồng tình với trả lời của đại diện Mazda.



Tại buổi làm việc, phía Mazda không khẳng định xe anh Thông ngập nước mà chỉ dựa vào dấu vết và những dấu hiệu cho thấy nước vào theo ống lấy gió dẫn đến gãy tay biên thì xe không bảo hành. Thế nhưng, trước đó, khi làm việc với Mazda Quảng Trị, đại lý này khẳng định do xe ngập nước.

Rất nhiều câu hỏi của anh Thông được bỏ ngỏ trong ngày 11/4 và hãng này xin được phúc đáp bằng văn bản sau.

Cục Đăng kiểm bị “lôi” vào cuộc

Với kết luận xe bị nước vào ống lọc gió ngày 11/4 khi làm việc với hãng, anh Thông thắc mắc làm sao có thể nhận biết điều này? Đồng thời, anh cũng hỏi xe BT50 có đèn check in không thì được phía Mazda khẳng định là có. Anh Thông hỏi: nếu nước tạt vào lọc gió tạo nên lỗi của xe tại sao đèn check in không thông báo?

Có một điều mâu thuẫn ở đây, trong buổi đối thoại trực tiếp với đại diện Tổng Cty Mazda ngày 11/4, hãng khẳng định có đèn check in thông báo nếu nếu nước tạt vào lọc gió thì trong văn bản phúc đáp mới nhất của hãng này ngày 20/4 lại khẳng định: “Theo cấu tạo của xe Mazda BT 50 nói riêng và các xe ô tô nói chung đều không có chức năng hoặc hệ thống cảnh báo cho người lái xe khi nước từ môi trường bên ngoài lọt vào động cơ qua đường lấy gió. Do đó, khi nước vào động cơ tùy vào thời gian vận hành, lượng nước vào động cơ thì hư hỏng có thể khác nhau”.

Mazda Việt Nam cho biết đã được Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp giấy chứng nhận.

Đồng thời, trong văn bản phúc đáp ngày 20/4, Mazda Việt Nam lại khẳng định: Xe đã đi vào đường ngập nước hoặc xe bị ngập nước. Kết luận mới nhất lại mâu thuẫn với lời không dám khẳng định xe anh Thông ngập nước khi 2 bên đối thoại với nhau vào ngày 11/4.

Những chiếc xe ô tô số sàn khỏe nhất năm 2016

Aston Martin V12 Vantage S sở hữu khối động cơ V12 6,0 lít, công suất 565 mã lực, đi cùng hộp số sàn 7 cấp. Xe có thể tăng tốc 0-100 km/h trong khoảng 3,9 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 330 km/h.

Xe số tự động ngày càng trở nên phổ biến, nhưng những chiếc ôtô số sàn vẫn được người dùng ưu chuộng. Hãy cùng tìm hiểu những mẫu xe số sàn khoẻ nhất năm 2016.

Những xe ô tô số sàn khỏe nhất năm 2016 - Ảnh 1Chevrolet Corvette Z06 2016.
Chevrolet Corvette Z06 2016

Xe thể thao Chevrolet Corvette Z06 2016 được trang bị động cơ siêu nạp V8 6,2 lít, công suất 650 mã lực và mô-men xoắn cực đại 881 Nm, có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong khoảng 3 giây, với hộp số sàn 7 cấp.

Dodge Viper 2016

Dodge Viper 2016 trang bị động cơ V10, 8,4 lít, công suất 645 mã lực và mô-men xoắn cực đại 813 Nm, hộp số sàn 6 cấp.

Dodge Viper ACR sở hữu đầy đủ trang bị cao cấp mà các mẫu xe đua khác như Porsche 911 GT3 hay Corvette Stingray C7.R có như lốp đặc chế, các bộ phận bằng sợi các-bon, body tối ưu hóa khí động học, hệ thống treo dành cho xe đua và bộ phanh bằng gốm – các-bon.


Nếu tùy gọi gói ACR Extreme Aero Package, Viper có thể tạo ra lực bám đường lên tới một tấn.

BMW M6 2016

Cung cấp sức mạnh cho mẫu xe BMW M6 2016 vẫn là hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động ly hợp kép M-DCT 7 cấp.
Bên dưới nắp ca-pô vẫn là động cơ tăng áp kép V8 dung tích 4.4L nhưng sức mạnh đã được tăng lên một chút.
Các xe M6 hiện tại cho công suất tối đa 560 mã lực đối với bản tiêu chuẩn và 575 mã lực với gói Competition Package.
Aston Martin V12 Vantage S



Spyker C8 Preliator 2017 là mẫu xe thể thao đến từ Hà Lan, được sản xuất với số lượng hạn chế 50 chiếc. Xe trang bị động cơ V8 4,2 lít, do Audi sản xuất, công suất 518 mã lực và mô-men xoắn cực đại 600 Nm, hộp số sàn 6 cấp.

“Siêu xe bán tải” Ford F-150 Raptor 2017 sẽ có mặt tại Trung Quốc

Theo thông tin từ các chuyên trang về xe hơi, nhà sản xuất đã cài đặt sẵn cho F-150 Raptor 2017 6 chế độ lái bao gồm: Normal, Street, Weather (dành cho trời mưa, tuyết và băng), Mud và Sand, Baja (chạy tốc độ cao trên địa hình sa mạc) và Rock (đường đá).


Mẫu "siêu xe bán tải" Ford F-150 Raptor 2017 hầm hố và phong cách sẽ có mặt tại thị trường Trung Quốc vào năm 2017.

Theo tin tức trên trang Carscoops, mẫu xe Ford F-150 Raptor 2017 sẽ có mặt tại thị trường Trung Quốc vào năm 2017.

Được biết, mẫu xe mới của Ford có thiết kế gần giống mới mẫu xe F-150 SVR Raptor phiên bản mới nhất. Tuy nhiên, mẫu xe bán tải mới sẽ được thiết kế 4 cửa. Đồng thời, mẫu xe bán tải cỡ lớn này sử dụng bộ khung, động cơ và hệ thống treo chuyên biệt, nhằm đảm bảo khả năng vận hành trên nhiều loại địa hình khác nhau, từ đồi đá đến sa mạc.


Mẫu xe bán tải Ford F-150 Raptor 2017.
Ông John Lawler, Giám đốc điều hành kiêm chủ tịch Ford Trung Quốc cho biết: "F-150 Raptor là mẫu xe mới nhất của Ford chứng minh cho khả năng chinh phục những địa hình khó của các loại xe bán tải và SUV của hãng. Việc ra mắt mẫu xe này với thị trường ô tô lớn nhất thế giới, Ford hy vọng sẽ truyền cảm hứng cho thế hệ những người đam mê off-road mới và thể hiện nỗ lực luôn mang đến cho khách hàng những cải tiến mới nhất”.

Thiết kế của F-150 Raptor 2017 tiếp tục nhấn mạnh vào sự hầm hố và “cơ bắp”. Lưới tản nhiệt có logo Ford trải dài và 3 đèn định vị, cụm đèn pha dạng LED hiện đại, cản trước đen mờ cùng ốp gầm màu bạc. Xe sử dụng bộ la-zăng hợp kim 17 inch và chắn bùn thông gió đều nằm trong lốp BFGoodrich All-Terrain KO2. Phía đuôi xe gây ấn tượng với logo cỡ lớn kết hợp hệ thống xả hai ống pô riêng biệt.

Cận cảnh mẫu xe bán tải mới của hãng Ford.
Ford F-150 Raptor 2017 được nhà sản xuất trang bị động cơ V6 EcoBoost 3.5L. Cho đến thời điểm hiện tại, nhà sản xuất vẫn chưa công bố các thông số chi tiết về mẫu xe này nhưng gần như chắc chắn mẫu xe mới của Ford sẽ cao hơn mức 411 mã lực và 434 lb-ft (588 Nm) của bản V8 6.2L đang dùng cho Raptor. Động cơ này được kết hợp với hộp số 10 cấp và hệ dẫn động 4 bánh 4WD.

Một ưu điểm khác của F-150 Raptor 2017 là xe có cấu trúc bằng nhôm nên rất nhẹ, mang tới khả năng vận hành linh hoạt và khả năng tăng tốc độ hiệu quả. Chính nhở sử dụng nhôm nhẹ nên chiếc F-150 Raptor 2017 có trọng lượng nhẹ hơn tới 277kg so với phiên bản cũ.


Được biết, hãng Ford sẽ sản xuất 2.017 chiếc F-150 Raptor tại nhà máy Dearborn ở Bắc Mỹ, trước khi ra mắt thị trường Trung Quốc vào năm 2017. Một phần trong kế hoạch đưa dòng xe bán tải cỡ lớn này đến 96 thị trường trên toàn cầu.

Fiat-Chrysler vừa triệu hồi khoảng 1 triệu xe do nguy cơ trôi xe

Sau nhiều nỗ lực đàm phán và nâng mức giá đề xuất, cuối cùng, Fiat đã hoàn tất thương vụ thôn tính Chrysler bao gồm toàn bộ 41,46% cổ phần do VEBA đang nắm giữ.

Fiat Chrysler Automobiles sẽ tiến hành triệu hồi trên dưới 1 triệu xe sau hơn 40 trường hợp khách hàng bị thương vì nhầm lẫn cần số của xe.

Theo tin tức trên trang TechInsider, hãng Fiat Chrysler Automobiles sẽ triệu hồi trên dưới 1 triệu xe hơi do hãng sản xuất sau khi xảy ra 41 trường hợp khách hàng bị thương vì thiết kế cần số dễ gây nhầm lẫn cho người sử dụng. Các xe liên quan đến đợt triệu hồi này gồm có Jeep Grand Cherokee phiên bản 2014-2015, Dodge Charger và Chrysler 300 phiên bản 2012-2014.


Fiat Chrysler Automobiles sẽ thu hồi trên dưới 1 triệu chiếc xe vì lỗi kỹ thuật.
Nguyên nhân khiến hãng hãng Fiat Chrysler Automobiles triệu hồi xe là do cần số trên các xe này được thiết kế tự động nhả về vị trí giữa, cho dù xe đang ở số nào nên tài xế khi lái phải nhìn chữ sáng đèn trên bệ cần số để biết xe đang ở số nào. Đồng thời, xe có thiết kế báo âm nếu tài xế rời đi khi xe vẫn chưa tắt máy và cài số ở chế độ dừng-đỗ, tuy nhiên hệ thống này lại trục trặc. Do đó, đã xảy ra nhiều trường hợp tài xế quên cài chế độ dừng đỗ trước khi ra khỏi xe, dẫn tới nguy cơ xe bị trôi khi đang đỗ và không có người bên trong.

Hiện tại, số lượng chính xác xe bị triệu hồi vẫn chưa được hãng sản xuất thống nhất. Tuy nhiên, theo tin tức trên trang USA Today, số lượng xe hãng Fiat Chrysler Automobiles triệu hồi là khoảng 900.000 xe, trong khi hãng thông tấn Reuters lại cho rằng hãng này sẽ triệu hồi gần 1,1 triệu xe.

Được biết, hãng Fiat Chrysler phải thông báo triệu hồi xe sau khi Cơ quan An toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) quyết định điều tra sự việc.


Fiat Chrysler Automobiles phải triệu hồi xe sau khi bị cơ quan chức năng điều tra.
Fiat Chrysler Automobiles là thương hiệu xe hơi hợp nhất giữa hai hãng Chrysler và Fiat sau thương vụ hợp nhất kéo dài 2 năm liên tiếp. Trước khi về dưới sự điều hành của Fiat vào năm 2014, thương hiệu xe hơi Mỹ Chrysler chịu sự điều phối tập đoàn tài chính VEBA. Năm 2012, tập đoàn tài chính VEBA đã từng từ chối bán Chrysler cho Fiat do hãng xe Italy đưa ra mức giá được cho là thiếu tôn trọng đối với tập đoàn tài chính này.


Theo ước tính của tờ báo điện tử The Detroit Free Press (Mỹ), tổng tài sản của Fiat Chrysler Automobiles vừa đủ để trở thành thương hiệu xe hơi lớn thứ 7 thế giới.

Trung tâm nghiên cứu của Mitsubishi bị kiểm tra bất ngờ sau vụ bê bối gian lận

Hãng Mitsubishi đã tạm ngừng hoạt động sản xuất và bán các sản phẩm ô tô của hãng. Đòng thời, công ty này cũng cho biết, họ đã bán ra 157.000 chiếc xe gian lận và cung cấp 468.000 chiếc khác cho hãng Nissan.

Cơ quan chức năng Nhật Bản đã bất ngờ kiểm tra trung tâm nghiên cứu của Mitsubishi tại Okazaki ngay sau khi công ty này thừa nhận bê bối gian lận khí thải.

Theo hãng tin Reuters, một ngày sau khi Mitsubishi thừa nhận gian lận kết quả thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu của hơn 600.000 xe ô tô, cơ quan chức năng của Nhật Bản đã bất ngờ kiểm tra trung tâm nghiên cứu của công ty này tại Okazaki.


Lãnh đạo Mitsubishi xin lỗi công chúng vì gian lận khí thải.
Trước đó, vào hôm 220/4 hãng Mitsubishi đã thừa nhận rằng đã làm sai lệch kết quả kiểm tra mức tiêu thụ nhiên liệu lượng xe không lồ nói trên. Vụ bê bối này có ảnh hưởng nặng nề tới tình hình kinh doanh cũng như uy tín của công ty này tại Nhật Bản và trên thế giới.

Ngay sau khi thông tin này được phát đi, Bộ Giao thông Nhật Bản phải cử đoàn kiểm tra vào trung tâm nghiên cứu của công ty để tìm bằng chứng liên quan đến hành vi gian lận.

Được biết, nghi vấn gian lận khí thải của Mitsubishi đã được Nissan phát hiện ra từ những khác biệt giữa số liệu hãng tự thu thập so với số liệu công bố của công ty này.  Vụ bê bối này liên quan đến 4 mẫu xe nhỏ, trong đó có hai mẫu eK Wagon và eK Space của Mitsubishi , cùng hai mẫu Dayz và Dayz Roox hãng sản xuất cho Nissan từ tháng 6/2013.

Hiện tại, Mitsubishi đang nghiên cứu phương pháp thử nghiệm đối với các mẫu xe khác để đảm bảo rằng trong tương lai sẽ không có thêm sự sai lệch kết quả kiểm tra nào nữa.



Cổ phiếu Mitsubishi Motors đã giảm 15% trên sàn chứng khoán Tokyo ngay sau khi thông tin này được đăng tải. Đây là mức giảm ngày lớn nhất của hãng kể từ 2004. Khi đó, họ suýt phá sản vì thiếu tiền mặt và phải thu hồi lượng xe khổng lồ. Trong ngày 20 và 21/4, giá trị cổ phiếu của hãng Mitsubishi Motors đã lao dốc thảm hại sau khi các nhà đầu tư bán liên tiếp bán ra cổ phiếu công ty này.

Việc cổ phiếu hãng Mitsubishi Motors bị bán tháo khiến giá trị vốn hóa thị trường của hãng xe giảm 2,5 tỉ USD và đang ở mức thấp nhất từ ngày thành lập cho đến nay.

Tổng thư ký nội các Nhật Bản Yoshihide Suga nhấn mạnh, sự việc của Mitsubishi Motors là trường hợp gian lận số liệu thử nghiệm làm xói mòn lòng tin nơi người tiêu dùng, và nó không nên xảy ra.


Thiệt hại từ scandal của Mitsubishi vẫn chưa tính toán được. Tuy nhiên, con số này ước tính lên tới hàng tỷ USD vì các khoản phạt và chi phí kiện tụng.

Hãng Apple mời kỹ sư “cứng” của Tesla về làm việc

Nhiều chuyên gia nhận định, với tài năng và kinh nghiệm của mình, cả 2 kỹ sư này, sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc xây dựng các bộ phận phần cứng, linh kiện cho nguyên mẫu của chiếc xe đầu tiên mà Apple âm thầm phát triển.. 

 Hãng Apple vừa mời một kỹ sư kì cựu của hãng xe điện Tesla về làm việc cho mình.

Theo tin tức trên trang 9to5mac, Apple đang ráo riết tìm cách “lấn sân” thị trường xe điện khi lôi kéo thành công 2 kỹ sư cao cấp từ hãng xe điện Tesla và đội đua xe chuyên nghiệp Adretti Autosport để phục vụ cho dự án của mình. Được biết, 2 nhân viên mới của Apple được cho là sẽ tham gia vào dự án xây dựng sản phẩm giúp Apple thực hiện tham vọng “đặt chân” vào lĩnh vực xe điện.

Kỹ sư vừa được Apple tuyển dụng là David Masiukiewicz, cựu lập trình viên cao cấp máy CNC cho bộ phận nghiên cứu và phát triển nguyên mẫu phần cứng tại Tesla. Masiukiewicz là kỹ sư có kinh nghiệm trong việc chế tạo và gia công các bộ phận hệ thống truyền lực, khung gầm, hệ thống treo trên xe hơi.


Mô hình được cho là chiếc xe hơi của Apple phát triên.
Trước đó, David Masiukiewicz đã nghỉ việc tại Tesla trong tháng 3 vừa qua và lập tức đầu quân cho Apple vào tháng 4. David Masiukiewicz đã giải thích cho lý do gia nhập Apple rằng, hãng Apple đã mang đến cho anh nhiều lý do thuyết phục để làm việc với họ.

Được biết, David Masiukiewicz không phải là nhân viên đầu tiên của Tesla bị Apple “nẫng tay trên”. Trước đó, hãng Apple cũng đã mời được Chris Poritt, nguyên Phó chủ tịch phụ trách mảng cơ khí tại Tesla về làm việc cho mình.



Kỹ sư thứ hai về làm việc cho Apple là Kevin Harvey, Giám sát máy CNC tại đội đua xe Andretti Autosport, đội đua tham gia nhiều giải đua chuyên nghiệp như IndyCar và Global Rallycross.

Theo thông tin ban đầu, cả hai kỹ sư này sẽ làm việc tại phòng nghiên cứu hiện thực hóa ý tưởng sản phẩm của Apple. Đây là nơi được công chúng biết đến với vai trò xây dựng nguyên mẫu của những sản phẩm mới của Apple. Phòng nghiên cứu này cũng là nơi đã xây dựng nguyên mẫu các sản phẩm chiến lược của Apple như máy tính Mac thế hệ mới, các thiết bị chạy iOS (iPhone, iPad...) và nhiều sản phẩm khác...


Trước đó, Apple cũng đã tuyển dụng nhiều chuyên gia đang làm việc tại các hãng xe lớn như Ford, GM, Volkswagen, Bosch... để tham gia vào dự án bí mật của hãng.  Mặc dù Apple chưa lên tiếng xác nhận nhưng theo những thông tin bị rò rỉ từ chính nội bộ Apple và các động thái gần đây cho thấy, nhiều khả năng Apple sẽ ra mắt sản phẩm đầu tiên vào năm 2019 hoặc 2020.

Mẫu xe SUV ngập tràn tại triển lãm ô tô Bắc Kinh

Quy định này sẽ làm nhiều hãng xe bị ảnh hưởng. Điển hình là Toyota, hãng này cho rằng các quy định mới này có thể sẽ khiến công ty không đạt được mục tiêu doanh số 2 triệu xe/năm tại Trung Quốc vào năm 2025.

Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2016 đã chứng kiến cuộc “đổ bộ” ngập tràn của các mẫu xe SUV, nhằm đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng đất nước tỷ dân.

Theo tin tức trên trang CBC, triển lãm ô tô Bắc Kinh năm 2016 đã mang đến cho người dùng hàng loạt các mẫu SUV đẹp mắt và sang trọng, nhằm thỏa mãn nhu cầu về những mẫu xe ô tô có thể tích lớn của người dân Trung Quốc.

Được biết, triển lãm ô tô Bắc Kinh đã khai mạc vào ngày 25/4. Cuộc triễn lãm này đã quy tụ hãng loạt các hãng xe hơi danh tiếng như: Mercedes, Honda Motor, Ford, Volkswagen và GM.

Tại cuộc triển lãm này, các hãng xe đã đồng loạt ra mắt các mẫu xe SUV mới để thu hút người tiêu dùng. Ngoài ra, các hãng cũng giới thiệu các mẫu xe dạng concept, hoặc xe mẫu để giới thiệu phong cách và công nghệ mới.

Ông Mark Reuss, Phó chủ tịch phụ trách phát triển sản phẩm toàn cầu của GM cho biết, “cơn khát” hị trường xe SUV tại Trung Quốc dường như không có giới hạn. Thế giới đã chứng kiến phân khúc thị trường này liên tuc tăng trưởng trong nhưng năm gần đây.

Theo Namrita Chow, chuyên gia phân tích của IHS Automotive, nhu cầu mua xe to tại Trung Quốc đang tăng, và các nhà sản xuất ô tô giờ đây tập trung vào việc nới không gian bên trong xe và tăng số chỗ ngồi trên xe SUV

Được biết, doanh số phân khúc xe SUV tại Trung Quốc đã tăng 52% trong năm 2015. Đây là một trong số ít phân khúc vẫn đang tăng trưởng của thị trường ô tô. Chỉ tính riêng trong tháng 3 vừa qua, nhu cầu SUV của thị trường Trung Quốc tăng 46,2% so với cùng kỳ năm trước.

Việc các nhà sản xuất giảm giá cả những mẫu xe bán chạy nhất cho thấy cuộc cạnh tranh trên phân khúc SUV ngày càng khốc liệt. Hiện tại, trên thị trường Trung Quốc, các thương hiệu xe quốc tế vẫn được người dân ưa chuộng hơn là xe nội địa.

Tuy nhiên, trong thời gian gần đây, Trung Quốc đang có kế hoạch siết chặt các tiêu chuẩn khí thải vào năm 2017 nhằm giải quyết vấn đề ô nhiễm không khí. Các quy định mới có thể sẽ hạ mức giới hạn khí thải cho phép của các xe động cơ xăng và diesel xuống chỉ còn một nửa so với hiện tại.



Tuy nhiên, các công ty đều đang rất nỗ lực tìm kiếm giải pháp đối phó với các quy định về khí thải và tiêu thụ nhiên liệu ngày một khắt khe hơn.